開(kāi)煉機(jī)制動(dòng)裝置
制動(dòng)裝置
為了保障開(kāi)煉機(jī)在工作時(shí)人身和設(shè)備的安全，就必須在開(kāi)煉機(jī)上裝有制動(dòng)裝置（即緊急
剎車(chē)裝置）。對(duì)制動(dòng)裝置的要求是：控制位置要適合操作人員的使丘眩滋盱要保證經(jīng)常處于
正常狀態(tài)；空運(yùn)轉(zhuǎn)制動(dòng)后，前輥筒繼續(xù)回轉(zhuǎn)不得超過(guò)輥筒“k一目前應(yīng)用較多的制動(dòng)
．__一
裝置是由安全拉桿和制動(dòng)器兩部分組成的。
(1)安全拉桿安全拉桿應(yīng)安裝在開(kāi)煉機(jī)的橫梁上，如圖2=16所示。其安裝高度要方
便操作，一般約為1850mm（以地面算起）。有的機(jī)臺(tái)下部再裝上腳踏行程開(kāi)關(guān)，目前各橡
膠廠開(kāi)煉機(jī)還加裝按鈕剎車(chē)，以確保安全。
緊急剎車(chē)時(shí)，拉動(dòng)拉桿1使行程開(kāi)關(guān)2動(dòng)作，切斷主電機(jī)電源。但電機(jī)和開(kāi)煉機(jī)的輥筒
還有回轉(zhuǎn)慣性，為了使輥筒立即停止回轉(zhuǎn)，還必須設(shè)有制動(dòng)器。
圖2—16安全拉桿
1-拉桿；2-行程開(kāi)關(guān)；3-支架
圖2-17 電磁控制的塊式制動(dòng)器
I-閘瓦；2支柱；3-連桿；4-杠桿；5推桿；
6-電磁線圈；7-頂塊；8-彈簧；9-電磁鐵
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(2)制動(dòng)器
制動(dòng)器一般裝在電機(jī)和減速器的聯(lián)軸節(jié)上。制動(dòng)方法常采用電磁控制制動(dòng)法。近年來(lái)，
在小型開(kāi)煉機(jī)上也有采用電機(jī)銫耗制動(dòng)法。
電磁控制的制動(dòng)裝置有塊式和帶式兩種。圖2-17是短行程的塊式制動(dòng)器（又稱(chēng)為電磁
抱閘制動(dòng)器）的結(jié)構(gòu)。兩塊閘瓦1分別以活節(jié)方式與支柱2相連接，兩個(gè)支柱與連桿3、杠
桿4和推桿5相連接，推桿5的尾部壓緊電磁鐵9的頂塊7，在正常狀態(tài)下，電磁線圈6不
通電（稱(chēng)為通電剎車(chē)制動(dòng)式），電磁鐵9靠彈簧8的推力，保持在虛線位置，此時(shí)，兩塊閘
瓦與制動(dòng)輪脫離。緊急剎車(chē)時(shí)，拉下安全拉桿，在切斷主電機(jī)電源的同時(shí)，也接通了電磁線
圈的電源，電磁鐵被吸住（即圖中的實(shí)線位置），推桿5、杠桿4和拉桿3同時(shí)運(yùn)動(dòng)，使兩
閘瓦抱緊制動(dòng)輪。因制動(dòng)輪與電機(jī)軸連接，故迫使電機(jī)迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
在老式開(kāi)煉機(jī)上，也有采用斷電剎車(chē)制動(dòng)式。但由于電磁線圈長(zhǎng)期通電，發(fā)熱嚴(yán)重，使
用壽命短，目前大部分已改為通電制動(dòng)式。
由于電磁抱閘制動(dòng)法簡(jiǎn)單可靠，故在國(guó)內(nèi)外開(kāi)煉機(jī)上得到了廣泛采用。
能耗制動(dòng)的原理是：在停機(jī)時(shí)先切斷三相交流電源，同時(shí)通直流電源入定子的繞組，產(chǎn)
生與電機(jī)轉(zhuǎn)向相反的轉(zhuǎn)矩，從而達(dá)到制動(dòng)目的。制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小與直流電源有關(guān)。
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